Льготы и субсидии: как в регионах РФ развивают общественный транспорт

Кто-то живет в динамично развивающихся городах, а другим комфортнее в небольших деревнях и поселках. Но каждому из нас важно, чтобы рядом с домом была остановка общественного транспорта. Ведь ежедневно автобусами, троллейбусами, трамваями, электробусами пользуются миллионы людей ― чтобы добраться на учебу или работу, посетить поликлинику, съездить в магазин, встретиться с близкими.

Сделать поездки еще более комфортными помогает нацпроект «Инфраструктура для жизни», при поддержке которого на маршруты в регионах выходит современный транспорт. Подробнее о том, как перевозки по всей стране становятся безопаснее и удобнее и какие регионы смогут получить субсидии на обновление автопарков, ― в нашем материале.

Комфорту пассажиров уделяется особое внимание в регионах. Например, в Чувашии в прошлом году на дороги вышли 92 современных низкопольных автобуса, оборудованных системами навигации, климат-контроля и видеонаблюдением. А в столице региона — Чебоксарах — обновили не только автопарк, но и троллейбусный парк. Теперь регулярное сообщение с Новочебоксарском обеспечивают троллейбусы. В прошлом году таким видом транспорта на трех межгородских маршрутах воспользовались более 7,3 млн человек. 

«Мне все очень нравится, из Северо-Западного с удовольствием езжу на 60-м», — поделилась впечатлениями жительница Чебоксар Марина Багрова.

В 2026 году устаревший транспорт на маршрутах Чебоксар и Новочебоксарска заменят еще 33 автобуса и 10 троллейбусов. Благодаря этому пассажирам придется меньше ждать их на остановках. Обновление автопарка в Чувашии продолжится до 2028 года. К этому сроку в регионе появится 133 новых автобуса и 325 троллейбусов.

Еще 93 новых автобуса появятся в 2026 году в столице Бурятии ― Улан-Удэ, где активно развивают городские маршруты. Так, в прошлом году на них вышли 30 автобусов с информационными экранами, обогревателями, камерами видеонаблюдения и кнопками связи с водителем. Специальные системы контроля пассажиров в салоне также помогают корректировать расписание маршрутов и количество транспорта на линии благодаря тому, что данные напрямую поступают перевозчику.

«Стало удобнее, да и ресурс до капремонта дольше сохраняется», — отметил водитель Жаргал Махеев.

В Курской области учли потребности людей с ограниченными возможностями здоровья и родителей с колясками. Для региона приобрели 10 новых автобусов с широкими дверными проемами и просторными низкопольными салонами. Кроме того, в них есть кондиционеры и разъемы для USB. Также обновили автобусы малой вместимости. Один из них курсирует по загруженному маршруту из Курска в райцентр Фатеж.

«Большинство моих пассажиров ― пожилые люди, которые сразу оценили теплый салон и удобные кресла», ― отметил водитель Сергей Олеников.

По словам Сергея, особенно удобно, что у новых автобусов есть выдвижная подножка. С ее помощью маломобильным пассажирам можно проще попасть в салон.

Еще один автобус перевозит пассажиров по маршруту из Курска в село Дьяконово, проезжая через населенные пункты сразу двух районов: Курского и Октябрьского.

«В этом автобусе я себя чувствую словно в собственном автомобиле. Очень тепло, машина идет мягко, в салоне просторнее, чем в предыдущих моделях „ГАЗелей“. Каждый день езжу на нем на работу, поэтому такой комфорт для меня имеет большое значение», ― поделилась пассажирка Татьяна Борзенкова.

В динамично растущих и развивающихся городах современный транспорт помогает разгрузить главные улицы. Например, в Кирове на маршруты вышли 50 новых автобусов. Ежедневно они перевозят десятки тысяч местных жителей и гостей города.

«Обзор из кабины — просто фантастический, а камера видеонаблюдения очень помогает при посадке-высадке пассажиров», ― отметил особенности нового транспорта один из водителей Павел Фуфачев.

Все автобусы относятся к так называемому «большому классу» и могут перевозить до 96 пассажиров. Машины работают на газе, а в салонах есть все, чтобы обеспечить безопасность людей: автоматическая система пожаротушения, связь с экстренными службами и система видеонаблюдения. Не забыли и о слабовидящих людях — электронные рейсоуказатели с повышенной яркостью помогают им определить, в какой части города они находятся. 

В Кургане автопарк пополнили 88 просторных новых автобусов, которые курсируют на самых загруженных улицах города. В машинах тепло и безопасно благодаря климат-контролю и видеокамерам. Теперь, как отмечают водители и кондукторы, работать стало приятнее и комфортнее. 

«Новые автобусы гораздо удобнее из-за более вместительного салона и увеличенной задней площадки, на которой могут разместиться еще больше пассажиров. Автобусы „среднего класса“ перевозят 55 человек, более вместительные — до 90 пассажиров», — поделился заместитель директора предприятия «Транспортная компания» Евгений Кадочников.

Планируется, что до 2030 года при поддержке нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в регионах появится еще 32 тыс. единиц нового общественного транспорта. Это позволит максимально обновить автопарки и обеспечить пассажиров современным экологичным транспортом. В комплексе это улучшит условия жизни людей и связность территорий России.