В новый год с комфортом: как по нацпроекту изменились дороги, города и села

Жизнь в комфортных условиях доставляет удовольствие, заряжает оптимизмом, развивает творческие способности. В этом не раз убеждался каждый из нас. Поэтому национальный проект «Инфраструктура для жизни», помогающий благоустраивать парки, дворы и улицы, строить и ремонтировать жилье и дороги и решать массу других повседневных задач, называют одним из самых важных.

Нацпроект реализуется с 2025 года по решению Президента Владимира Путина и включает 12 федеральных проектов. Рассказываем, каких успехов удалось достичь за год работы.

Гарантией успеха во многом стала системная и слаженная работа региональных и федеральных властей. Благодаря этому многие объекты, которые строились и ремонтировались по нацпроекту, удалось ввести в эксплуатацию с опережением графика.

«Строительство жилья является центральным элементом всей нашей работы, вокруг которого формируется новая качественная инфраструктура для жизни, работы и отдыха во всех регионах страны. Несмотря на вызовы, мы сохраняем высокие темпы. Объем ввода жилья три года подряд превышал отметку 100 млн кв. м. <…> На достигнутом не останавливаемся. К 2030 году предстоит на треть обновить жилищный фонд России по сравнению с 2019 годом, построить 663 млн кв. м жилья. Это значит, что каждый пятый метр в стране станет новым», — заявил заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин, который курирует ход реализации нацпроекта.

Одно из ключевых направлений нацпроекта связано со строительством жилья. При этом более 50 млн кв. м — это частные дома. И по программе расселения аварийного жилья в 2025 году новоселье отметили 77,7 тыс. человек. 

Примеров тысячи. Один из них можно увидеть в новом микрорайоне города Невельска в Сахалинской области. В октябре 2025 года ордера и ключи там торжественно вручили бывшим жильцам аварийных домов. Им бесплатно предоставили квартиры, в которых уже поклеены обои, постелен линолеум, установлены двери, сантехника, электрические плиты и водонагреватели. Новоселам осталось лишь перевезти мебель и личные вещи.

По нацпроекту за год в регионах также были построены или отремонтированы 413 различных объектов коммунальной сферы. Благодаря этому 1,9 млн человек перестали испытывать затруднения с отоплением и водоснабжением.

К хорошим домам прилагается и красивая территория. На сегодняшний день по стране благоустроено 42 379 дворов и 35 107 парков и скверов. Причем решение об улучшении тех или иных общественных территорий принимали не чиновники, а сами жители при помощи Всероссийского онлайн-голосования. В 2025 году в нем поучаствовали более 16,6 млн человек.

По результатам такого голосования был обновлен «Парк героев-летчиков» в Дзержинском районе Волгограда. В нем создано более 4 тыс. кв. м прогулочных дорожек, уложены газоны, высажены кустарники и деревья. Молодые семьи с детьми с удовольствием проводят время на новых детских площадках, а подростки и взрослые — на спортивных объектах. Для любителей экстремального спорта оборудован памп-трек с ограждением, а для ценителей спокойного отдыха установлены скамейки, перголы с качелями, парклеты, оснащенные USB-портами. В центре парка возвели арт-объект «Мальчик с самолетом».

«Важно, что благоустроенные территории становятся отправными точками для дальнейшего развития. Вот, к примеру, парк в Дзержинском районе. Совсем недавно здесь был пустырь, заброшенная территория. Прошло 5–6 лет, и мы уже реализуем вторую очередь развития парка», — отметил губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров.

Еще одной насущной задачей были и остаются дороги. Всего по итогам прошлого года по стране привели в порядок около 28 тыс. км дорог, основная часть которых — это направления регионального значения.

Знаковым проектом текущего года стало продолжение строительства трассы М-12 «Восток». Ее проложили от города Дюртюли в Башкирии до поселка Ачит в Свердловской области через Пермский край. А в дальнейшем М-12 будет продлена до Тюмени.

Среди крупнейших объектов, возведенных в составе региональной дорожной сети, нельзя не вспомнить мост через реку Обь возле города Сургута в Ханты-Мансийском автономном округе. Вместе с мостом там также были реконструированы восемь искусственных сооружений и 43 км автомобильной дороги. Строительство велось в 2022 года, движение открыли в октябре. Только за первый месяц по мосту проехали более 100 тыс. транспортных средств.

Отдельный разговор — о транспортной доступности школ, больниц, спорткомплексов. По данным на начало декабря по всей России было отремонтировано, реконструировано и построено 3 тыс. км дорог к образовательным объектам, 2,4 тыс. км — к медицинским учреждениям и 700 км — к стадионам, спортшколам и дворцам спорта. 

Одна из реконструированных улиц ведет к новому корпусу школы в селе Чигири Амурской области. Старое здание школы, рассчитанное на 528 учеников, было перегружено почти вдвое. Поэтому 1 сентября этого года открыли новый корпус и в этот же день запустили движение по новой дороге к школе.

«Чтобы успеть к началу учебного года, организовали работу в две смены. Дорожники подготовили основание, устроили двухслойное асфальтобетонное покрытие, два пешеходных перехода, четыре автобусные остановки, современное уличное освещение и перильное ограждение. Также рядом со школой организована парковочная зона на 24 машиноместа, а скорость движения автомобилей ограничили до 40 км/ч», — рассказал начальник участка подрядной организации Владимир Нигей.

За год было обновлено и 2,2 тыс. км маршрутов к туристическим объектам. В частности, в Чечне в 2025 году продолжился капитальный ремонт федеральной трассы Р-217 «Кавказ» на подъезде к популярному туристическому комплексу «Ведучи». Работы велись в условиях горной местности с высокой сейсмичностью. В итоге строители сделали там надежное основание дороги, которое покрыли щебеночно-мастичным асфальтобетоном. Установлены также водопропускные трубы и водоотводные лотки. Чтобы защитить трассу от возможных обвалов, построили специальные противооползневые сооружения.

«Настоящая забота о людях начинается с благоустройства дороги, по которой они передвигаются каждый день. Поэтому уделяем самое пристальное внимание созданию комфортной и безопасной инфраструктуры у социально значимых учреждений. В текущем году уже отремонтировано, реконструировано и построено 3 тыс. км дорог к образовательным объектам, 2,4 тыс. км к учреждениям здравоохранения, еще 700 км — к стадионам, детско-юношеским школам и дворцам спорта. Не менее важна транспортная доступность мест туристического осмотра, с начала года построено и обновлено 2,2 тыс. км туристических маршрутов», — высказал мнение министр транспорта РФ Андрей Никитин.

Чтобы свести дорожные риски к минимуму, на улицах городов и сел в 2025 году установили свыше 400 светофоров, более 63 тыс. дорожных знаков, около 550 тыс. барьерных и пешеходных ограждений, сделаны пешеходные дорожки, тротуары и шумовые полосы.

К примеру, на центральной дороге в деревне Крупино Павлово-Посадского округа в Подмосковье обустроили тротуар протяженностью 1,2 км. Он ведет к остановкам общественного транспорта, техникуму, часовне и мемориалу погибшим воинам. В этом населенном пункте как и в других районах Московской области сделали тротуар с пониженным бордюрным камнем и тактильной плиткой.

Безопаснее стал участок улицы Пионерской в селе Павловская Слобода в муниципальном округе Истра. Новый тротуар здесь очень ждали: рядом расположены больница, детский сад, технологический лицей имени В. И. Долгих и популярное у местных жителей место отдыха — лесопарк «Шишкин лес».

К тому же на 191 переходе в Подмосковье в этом году появилась проекционная подсветка, а на 385 — сделали направленную подсветку. Благодаря этому автомобилисты стали лучше видеть пешеходов в темное время суток.

«Мы видим, что число ДТП на пешеходных переходах и за их пределами снижается: за 10 месяцев 2025 года количество происшествий с участием пешеходов снизилось на 6% по сравнению с 2024 годом. Мы усилили работу в части пропаганды безопасности движения, а также практически завершили работы на региональных дорогах по оптимизации движения и обустройству элементов инфраструктуры — искусственных неровностей, тротуаров, светофоров, ограждений, направленной и проекционной подсветки», — сообщил министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.

Кроме того, в 2025 году в регионах России на маршруты вышли порядка 1,6 тыс. новых автобусов и трамваев. В том числе 80 новых автобусов поступило по нацпроекту в Оренбург. Каждая такая машина вмещает 62 человека. Салоны оборудованы кондиционерами, USB-разъемами для зарядки техники, системами видеонаблюдения и подходят для маломобильных людей. Предусмотрена бесконтактная оплата проезда. 

Изменения в отрасли невозможны без участия молодежи. Эту задачу успешно решает национальный студенческий конкурс «Благоустрой!», организованный АНО «Национальные приоритеты» при поддержке Минстроя России. Его участники создают дизайн-проекты благоустройства общественных пространств.

Например, проект по благоустройству набережной в городе Новоазовске Донецкой народной республики, разработанный победителями первого сезона конкурса, был доработан совместно со специалистами из этого региона. В новом виде он победил в X Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды и получил грант в размере 71,6 млн рублей. Реализация проекта начнется в 2026 году.

С ребятами помладше ведется работа через Всероссийскую онлайн-олимпиаду «Безопасные дороги», которая в 2025 году прошла уже в шестой раз. В ней поучаствовали 6,3 млн школьников, и это на 15% больше, чем годом ранее. Школьники решали задачи, основанные на реальных дорожных ситуациях, учились правильному поведению пешехода, пассажира, а также водителя велосипеда или электросамоката. Самыми активными стали представители Белгородской области, где в олимпиаде приняли участие 84% учащихся. 

А мы напоминаем, что цель национального проекта «Инфраструктура для жизни» — комплексное развитие населенных пунктов. Сюда входят строительство и ремонт жилья и дорог, благоустройство общественных и дворовых пространств, создание и обновление всей сопутствующей социальной и коммунальной инфраструктуры, рост числа комфортных маршрутов общественного транспорта за счет обновления его подвижного состава.