Ближе к природе: как в России обновляют дороги к нацпаркам и заказникам

Лето закончилось, но вот сезон поездок на природу в разгаре. Природа осенью становится все ярче, а других путешественников поменьше, а это значит, больше возможностей сделать красивые фотографии. Есть много маршрутов для путешествий с семьей и друзьями, а благодаря хорошим дорогам добираться до самых красивых локаций удобно и безопасно.

Только в этом году при поддержке нацпроекта «Инфраструктура для жизни» по всей стране ремонтируют более 800 км региональных и местных дорог, ведущих к заповедным территориям. Рассказываем, как налажена эта работа в разных регионах России.

В 2025 году заповедные территории федерального значения посетили 22,6 млн человек — на 5 млн больше, чем в 2024-м, и на 8 млн больше, чем в 2023-м. Такие данные представили специалисты АНО «Национальные приоритеты» в экспертном докладе во время недавнего форума «Путешествуй!».

Отдых на природе многовариантен. Можно не только поехать на шашлыки и купаться в реке, но и посетить национальные парки и заказники, где сохранились редкие растения, животные и птицы. Такой вид туризма учит людей бережно относиться к природе. 

«Строительство и обновление дорог к заповедникам и национальным паркам делают уникальные природные места России доступными для всех. Туристы могут быстро, безопасно и комфортно добраться до оборудованных визит-центров. По национальному проекту „Инфраструктура для жизни“ в этом году планируем привести в нормативное состояние более 100 объектов региональной и местной дорожной сети, которые обеспечивают транспортную доступность заповедных территорий. Их общая протяженность составит более 800 км», — высказал свое мнение заместитель председателя правительства России Марат Хуснуллин.

Чем больше хороших автомобильных трасс, тем шире список туристических маршрутов. Так что люди могут увидеть все больше культурных, исторических и природных достопримечательностей. Таким образом, ремонт дорог становится еще и драйвером развития малого и среднего предпринимательства. 

«Вдоль новых маршрутов появляются гостевые дома и экоотели, фермерские лавки и магазины сувенирной продукции для путешественников. Каждая обновленная дорога является инвестицией в экономику региона, по территории которого она проходит», — отметил министр транспорта страны Андрей Никитин.

Площадь особо охраняемых природных территорий (ООПТ) в России достигает 240 млн га. Некоторые из них относятся к двум или даже трем регионам. Чтобы туристы, ученые и экстренные службы могли добраться до такой заповедной зоны, создают единый транспортный каркас, а дорожные программы соседних субъектов синхронизируют. Так, например, обстоят дела в национальном парке «Бузулукский бор» на территории Оренбургской и Самарской областей.

Там растет реликтовый лесной массив возрастом около 10 тыс. лет — крупнейший сосновый бор в степной зоне Евразии. Люди приезжают посмотреть на деревья, возраст которых порой достигает 350 лет, а стволы в обхвате больше 4 м.

Со стороны Самарской области в «Бузулукский бор» ведут две дороги: 2,7-километровый участок трассы «Отрадный — Богатое» — Борское и 2,8-километровый участок дороги Кинель — Богатое — Борское. На обеих в этом году проходят ремонтные работы. Дорожники уже провели фрезерование старого покрытия, уложили нижний слой асфальта, установили опоры освещения. Сейчас они делают тротуары. Затем останется уложить еще один слой асфальта, установить знаки и нанести разметку. Завершить работы планируют в сентябре.

«Обычно гости заезжают к нам со стороны села Борского как раз по этим двум направлениям. Затем от границы села по лесной дороге можно доехать до экотропы „Сказочный боро́к“. В прошлом году только со стороны Самарской области сюда приехало больше 10 тыс. человек. В этом году у нас появится еще и визит-центр. Качественные дороги — это не только комфорт, но и доступность уникальной природы», — рассказала заместитель директора по экологическому просвещению и туризму национального парка «Бузулукский бор» Наталья Шапилова.

Помимо этих двух трасс в текущем году в Самарской области обновят также 15,6 км региональных дорог, ведущих к ООПТ. Среди них — маршруты к памятникам природы «Гора Красная» и «Старобинарадский бор», а также к урочищу «Монастырская гора».

В Оренбургской области вдоль восточной окраины национального парка «Бузулукский бор» проходит 347-километровая региональная трасса Бугульма — Бугуруслан — Бузулук — Уральск. Она включена в опорную сеть автодорог России. Магистраль пролегает через пять районов и доходит до границы с Казахстаном. С 2019 года ее поэтапно приводят в порядок, уже готово больше половины магистрали. В этом году отремонтируют также несколько ее участков общей протяженностью 11 км в Бугурусланском, Бузулукском и Первомайском районах. Сейчас дорожники устраивают основание дороги и меняют водопропускные трубы, а затем уложат два слоя асфальта, нанесут разметку и укрепят обочины. На время ремонта для автомобилистов организовали безопасный объезд.

Одной из точек притяжения туристов в Адыгее давно стало плато Лаго-Наки. Его бо́льшая часть входит в состав Кавказского государственного природного биосферного заповедника имени Христофора Шапошникова, включенного в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Там сохраняют популяции зубров, переднеазиатских леопардов и других редких животных.

В этом году дорожники обновляют 7,4-километровый участок дороги от поселка Гузерипль до плато Лаго-Наки. В Гузерипль тоже приезжает много гостей, особенно в период проведения международных соревнований по рафтингу (это сплав по горным рекам на больших надувных судах). Раньше из поселка к туристическим местам и заповеднику можно было проехать только по федеральной трассе А-159. Обновленная дорога позволяет сократить путь в два раза.

До этого уже построили 7,7 км дороги, а в этом году начали строить завершающий 7,4-километровый отрезок. Уже провели подготовительные геодезические и земляные работы, начали отсыпку первых слоев дорожной одежды.

«Новый участок проходит по горной местности с перепадами высот и повышенной сейсмической активностью. Для укрепления склонов построим более 2,5 километра железобетонных подпорных конструкций. Также построим мост через реку Жолобную. Проектные решения предусматривают устойчивость к землетрясениям силой до 8 баллов», — сообщил начальник отдела строительства управления автомобильных дорог «Адыгеяавтодора» Павел Бахтин.

В Дагестане капитально ремонтируют две трассы, ведущие к охраняемым природным территориям. В частности, в Магарамкентском районе сейчас полным ходом идут работы на 3,3-километровом участке дороги, соединяющей села Ходжа-Казмаляр и Азадоглы. Это самый короткий путь к заказнику «Самурский», где обитают кавказская выдра, косуля, фламинго и черный аист.

Специалисты укрепили основание дороги, уложили асфальт, смонтировали водопропускные трубы и лотки для отвода осадков. Здесь осталось сделать обочины, установить сигнальные столбики, ограждения, знаки и нанести разметку.

Капитально ремонтируют и 15-километровый участок трассы Главный Сулак — Новая Коса — Старотеречная — Крайновка. Это маршрут к заказнику федерального значения «Аграханский», где водятся благородный олень и камышовый кот, а также более 200 видов птиц. После ремонта подъездной дороги эта уникальная природная территория станет доступнее для любителей экотуризма.

Специалисты уже закончили подготовку основания дороги, а теперь обустраивают водопропускные трубы и укладывают первый слой асфальта. После укрепления обочины там установят остановочные павильоны, ограждения, дорожные знаки, нанесут разметку. 

Во Владимирской области в этом году обновляют 8,7-километровый участок дороги Гусь-Хрустальный — Уршельский, по которой туристы добираются к национальному парку «Мещера». Любителей экотуризма там привлекают лесные чащи, прозрачные озера, а также болота с клюквой и морошкой. В этих местах водятся выхухоль, куница, ласка, черный аист и другие редкие птицы. 

Трассу к природным местам обновляют поэтапно. В 2022–2023 годах отремонтировали 16-километровый участок, в 2025-м — еще 8 км. На участке, где идут работы в этом сезоне, строители успели уложить один слой асфальта и приступили ко второму. Потом они укрепят обочины гранулятом, установят знаки и нанесут разметку.

«Только за июль наш нацпарк посетило более 2,3 тысячи гостей. Очевидно: чем лучше дорога, тем комфортнее добираться туристу. Путь Гусь-Хрустальный — Уршельский в очень хорошем состоянии. В этом году приведут в порядок еще один участок — это важно для развития экотуризма», — подчеркнула заместитель директора по научной работе национального парка «Мещера» Зоя Дроздова.

А мы напоминаем, что цель нацпроекта «Инфраструктура для жизни» — комплексное развитие населенных пунктов по всей стране. Оно включает строительство и ремонт жилья и дорог, благоустройство общественных и дворовых пространств, создание и обновление всей сопутствующей социальной и коммунальной инфраструктуры, рост числа комфортных маршрутов общественного транспорта за счет обновления подвижного состава. К 2030 году в порядок приведут не менее 60% региональных магистралей, 85% дорог в городах и 85% федеральных трасс.