Поедем кататься: на городские дороги выходят новые автобусы и троллейбусы

Обновление общественного транспорта в регионах — одна из важных задач нацпроекта «Безопасные качественные дороги». С 2020 года благодаря его поддержке в регионах появилось порядка 12,6 тыс. современных троллейбусов, трамваев и электробусов, в которых комфортно и пассажирам, и водителям. До конца года их станет еще примерно на 800 больше.

В Челябинской области по нацпроекту до конца года появится 247 новых автобусов, 234 из них уже поступили в регион.

Теперь между Челябинском и его пригородом — рабочим посёлком Старокамышинск курсирует 23 новых автобуса, в том числе большой вместимости. Еще 2 — находятся в резерве. Таким образом, в случае поломки автобусов их сразу же заменят, и пассажирам не придется стоять на остановках дольше обычного. Раньше на этом направлении курсировали всего 9 автобусов.

Еще 22 таких же больших автобуса перевозят пассажиров между Парком Гагарина в Челябинске и спутником областной столицы — городом Копейском.

Каждый из новых автобусов вмещает до 150 человек. Транспорт низкопольный, в него удобно заходить с детской коляской. Для маломобильных пассажиров предусмотрено специальное оборудование. Благодаря кондиционеру в салоне комфортно в любое время года. Названия остановок и другие объявления транслируют текстом на цифровых мониторах и дублируют звуковыми оповещениями. А еще в пути можно зарядить телефон через USB-разъемы.

Для оплаты проезда достаточно приложить банковскую или транспортную карту к валидатору для безналичного расчета. Однако для тех, кто предпочитает рассчитываться наличными, сохранили возможность приобрести билет у контролера или водителя. 

Эти автобусы можно узнать по характерной зеленой ливрее. Цвет подчеркивает их экологичность — они работают на сжатом природном газе, который гораздо безопаснее для окружающей среды, чем другие виды топлива. 

«Я уже много лет работаю водителем, — рассказывает Владислав Очедовский. — Дело не из легких, большая ответственность за пассажиров. Конечно, новый транспорт облегчил работу. У меня как будто открылось второе дыхание. Эти автобусы удобнее, маневреннее, в салоне тепло, да и людям больше комфорта».

Между Челябинском и Копейском в этом году также начали курсировать 16 похожих автобусов средней вместимости, рассчитанных на 52 человека каждый. На этих автобусах пассажиры маршрута доезжают из Копейска до железнодорожного вокзала региональной столицы. 

В Чувашии по нацпроекту в этом году появилось 30 новых автобусов. 

20 больших автобусов, аналогичные тем, что работают в Челябинске, с 1 октября начали перевозить пассажиров в Чебоксарах. Маршрут, по которому ходят автобусы, соединяет три района, проходит мимо многочисленных образовательных и медицинских учреждений, а также через туристический центр Чебоксар. 

Словом, этот маршрут востребован как у местных жителей, так и у туристов. Это подтверждает статистика: всего за полтора месяца новые автобусы перевезли более 330 тыс. пассажиров.

«Работа водителем общественного транспорта всегда была непростой, но когда пересаживаешься на новую машину, понимаешь, насколько может быть удобнее, — делится впечатлениями Алексей Тихонов. — Техника оборудована современными системами, что в свою очередь позволяет сосредоточиться на дороге и минимизировать отвлекающие факторы. Автобусы имеют климат-контроль и мягкую подвеску. Это делает поездки более комфортными как для пассажиров, так и для нас, водителей, что особенно важно, если работаешь на довольно-таки протяженном маршруте‎»‎.

Одно из таких новшеств — система видеонаблюдения с круговым обзором. Благодаря ей водителям проще маневрировать. Это повышает безопасность движения: с камерами большие автобусы будут реже попадать в аварии.

Параллельно с автобусами в Чебоксарах обновляют и парк троллейбусов. До конца года в республиканской столице ожидают поставку 40 таких машин. Они будут курсировать от одного конца города — от нового корпуса Чувашского госуниверситета имени Ульянова и до другого — завода «‎‎Промтрактор». Это самый длинный троллейбусный маршрут в Чебоксарах. За один круг транспорт проезжает 44 км.

«Национальный проект „Безопасные качественные дороги“ вносит важный вклад в развитие транспортной инфраструктуры, способствуя улучшению экологии и повышению комфорта передвижения. Модернизация общественного транспорта также может стимулировать рост пассажиропотока и сделать услуги более доступными для горожан. Мы надеемся, что новые троллейбусы прослужат долго и бесперебойно», — говорит министр транспорта и дорожного хозяйства Чувашии Максим Петров.

Отметим, что среди российских регионов Чувашия — лидер по доступности «рогатого транспорта» для населения. На каждые 3,6 тыс. человек приходится один троллейбус.‎ Сеть маршрутов, которая охватывает Чебоксары и соседний Новочебоксарск, сейчас самая развитая в стране. Около 190 имеющихся троллейбусов обслуживают 630 тыс. местных жителей.

В феврале этого года в Ярославле появился новый вид транспорта — электробусы. Первые 17 единиц транспорта ходили по одному маршруту. С 1 июня к ним присоединились еще 11 электробусов, которые усилили еще один городской маршрут.

Оба электробусных маршрута проходят через густонаселенные центральные районы Ярославля. Так что все 38 электробусов очень востребованы. С начала года этим транспортом воспользовались уже более 2,86 млн человек.

Каждый электробус рассчитан на 85 пассажиров. Эти транспортные средства особенно удобны для людей с ограниченными возможностями, так как имеют низкий пол и выдвижной пандус, который облегчает посадку и высадку.

Как и во всех современных автобусах, в электробусах предусмотрены терминалы для безналичной оплаты, кондиционеры, медиапанели, USB-разъемы для зарядки гаджетов, а также система видеонаблюдения.

«Очень рад, что современный экологически чистый транспорт появился и у нас в Ярославле, — делится местный житель Владимир Кузнецов. — На электробусах приятно передвигаться. Это тихий и достаточно быстрый вид общественного транспорта, на котором можно добраться из одного конца города в другой без пересадок. В салоне достаточно просторно и комфортно. Для маломобильных групп населения и молодых мам с колясками есть просторная площадка. В целом, считаю, что электробусы — это значительный шаг в будущее, который делает наш городской транспорт более удобным и доступным для всех жителей».

В этом году нацпроект «‎Безопасные качественные дороги»‎ завершается, но работа по обновлению общественного транспорта в регионах продолжится уже по новому нацпроекту — «Инфраструктура для жизни». По словам премьер-министра Михаила Мишустина, планируется, что в следующие шесть лет в регионах появится еще более 33 тыс. новых современных автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов. К 2030 году в парке общественного транспорта в городах должно быть 85% современных машин.