На уроки — безопасным маршрутом: как в регионах ремонтируют дороги к школам

Дорога от дома до школы — главная для ребенка. Она должна быть надежной, безопасной и удобной. В первую очередь дети должны знать правила дорожного движения и соблюдать их. А кроме того, важно качество самих дорог. Их ремонт и строительство ― тщательно отлаженный процесс, который контролируют специалисты. Он включает много этапов — от оценки технического состояния и подготовки документов до укладки нового покрытия и контроля качества. Строго следят и за сроками, что особенно важно перед началом нового учебного года.

Ежегодно при поддержке нацпроекта «Инфраструктура для жизни» по всей стране приводят в порядок дороги, по которым дети едут в учебные заведения. Подробнее о том, как в регионах преображают школьные маршруты и что нужно знать, чтобы безопасно добраться на занятия, ― в нашем материале.  

Планируется, что в 2026 году по всей России отремонтируют 3,3 тыс. км региональных и местных дорог, которые ведут к образовательным и досуговым учреждениям. К 1 сентября работы завершили на 1,3 тыс км дорог.

В Удмуртии приведут в порядок 34 участка дорог к детским садам и школам общей протяженностью 47 км. Например, в селе Бабино уже обновили улицу Центральную, по которой ребята добираются в местную среднюю школу. Всего там учатся более 400 детей из ближайших населенных пунктов.

Во время ремонта дорожники сняли старое покрытие, отсыпали обочины щебнем, уложили два слоя нового асфальта, нанесли разметку и установили дорожные знаки. Здесь же обустроили четыре удобные остановки для общественного транспорта. Для безопасности водителей и пешеходов в районе плотины местного пруда установили ограждения.

«Сегодня эта дорога просто картинка. Красиво, удобно. На комиссии многие жители благодарили за такую работу. И это действительно заслуженно и приятно ― дорожники отлично выполнили поставленную перед ними задачу», ― отметил зампредседателя региональной общественной организации «Автомобилисты Удмуртии» Роман Калетин.

До конца октября 2026 года построят и отремонтируют подъездную дорогу к строящемуся в Якутске адаптивному образовательному комплексу. Он станет одним из крупнейших в России среди учреждений для детей с ограниченными возможностями здоровья. В прошлом году здесь открыли школу на 550 мест, а до конца 2026 года построят детский сад и интернат.

Построят подъезд от Сергеляхского шоссе до границы комплекса: подготовят основание, уложат асфальт на проезжей части, обустроят тротуар и установят освещение. Дорога будет двухполосной. Кроме того, рабочие завершат начатый в 2024 году капитальный ремонт участка в 3,5 км самого Сергеляхского шоссе.

«Сейчас путь от главной дороги до территории адаптивного образовательного комплекса — это грунтовка, что создает серьезные препятствия для передвижения в непогоду. Асфальтирование этого участка, установка необходимых дорожных знаков, „лежачих полицейских“ и организация теплой стоянки позволят сделать путь до адаптивного образовательного комплекса комфортным и безопасным для всех — детей, родителей и работников», — отметил заместитель директора по административно-хозяйственной работе комплекса Данил Алексеев.

В историческом центре Астрахани в порядок приведут 1,6 км дороги по улице Коммунистической. Именно она отвечает за транспортную доступность сразу нескольких важных учебных заведений: двух колледжей, техникума и средней общеобразовательной школы № 6.

На всем протяжении улицы Коммунистической заменят асфальт, установят современное освещение, обновят около 200 дорожных знаков. Выравнивающий слой полотна уже обустроили на участке от улицы Ленина до Красной набережной. Следующий этап — ремонт тротуаров и установка элементов безопасности.

«Отлично, что ремонтируют улицу, ведущую к учебным заведениям. Это крайне важно для безопасности и комфорта учащихся, педагогов, родителей и всех жителей района. Здесь и школа, и музыкальное училище, и техникум — это настоящий студенческий и школьный маршрут в историческом центре города. Ухоженные улицы подчеркивают красоту и значимость этого района», — поделилась местная жительница и мама двух детей Евгения Смирнова.

Чтобы путь от дома до школы был безопасным, нужно не только обновлять дорожную инфраструктуру, важно также самому соблюдать правила безопасного поведения.

Ребенок до семи лет, которого родители везут на автомобиле, должен находиться в специальном удерживающем устройстве — автокресле, бустере. Это же правило действует для школьников 7–11 лет. При этом если ребенок старше семи лет и достаточно высокого роста, то, чтобы штатный ремень автомобиля проходил через грудь, можно не пользоваться автокреслом на заднем сиденье.  

С 12 лет можно пристегиваться штатным ремнем автомобиля и ездить без автокресла как на заднем, так и на переднем сиденье автомобиля.

Если школьник планирует самостоятельно добираться на занятия, необходимо подготовить для него безопасный маршрут. Для этого следует составить примерный путь от дома до школы и пройти его несколько раз, в том числе вечером. При необходимости скорректируйте маршрут, чтобы избежать неосвещенных участков, недостроенных зданий, гаражей, неогороженных котлованов, нерегулируемых пешеходных переходов. Затем пройдите готовым путем с ребенком. Обращайте его внимание на приметные ориентиры, светофоры и пешеходные переходы.  

Во-первых, необходимо пересекать проезжую часть только по пешеходному переходу. Он может быть как со светофором, так и без. При наличии светофора можно переходить дорогу на зеленый сигнал. Перед началом движения необходимо посмотреть по сторонам и убедиться, что водители пропускают пешеходов.

Во-вторых, следует пояснить ребенку, что на пешеходный переход нельзя выбегать или выезжать на самокате, велосипеде. Перед пересечением проезжей части лучше снять наушники, убрать в карман телефон и другие гаджеты.

Безопасность и пешеходов, и водителей — один из главных приоритетов при ремонте и строительстве дорог. Помогает в этом нацпроект «Инфраструктура для жизни», при поддержке которого обновляют дорожное покрытие, на проезжих частях устанавливают новые знаки, монтируют современные светофоры и освещение, барьерные ограждения.