Атомный ледокол «Сибирь» завершил работу в период очередной навигации

Серийный универсальный атомный ледокол «Сибирь» «Атомфлота» (предприятие госкорпорации «Росатом») вернулся в порт приписки Мурманск. Об этом сообщается на сайте компании. Строительство ледокола велось по нацпроекту «Модернизация транспортной инфраструктуры».

«В сентябре этого года атомный ледокол „Сибирь“ участвовал в уникальной проводке самого крупного судна типа CapeSize с грузом 164,5 тысячи тонн железнорудного концентрата. Экипаж сработал с ювелирной точностью и обеспечил безопасную проводку судна в Восточно-Сибирском море. Отмечу, поставленные задачи на время рейса перед экипажем выполнены. Команда, обладая большим опытом, отработала слаженно и выполнила все контрактные обязательства перед заказчиками», — отметил и. о. генерального директора «Атомфлота» Олег Дарбинян.

После долгого рейса «Сибирь» будет находиться в Мурманске на плановом обслуживании. 22 сентября прошла смена экипажа. Команда капитана Олега Щапина сдала вахту капитану Константину Келареву.

В акватории Северного морского пути (СМП) успешно работают три универсальных атомных ледокола проекта 22220: «Арктика», «Сибирь» и «Урал». Эти современные суда являются определяющим фактором устойчивого развития судоходства в высоких широтах. Атомные ледоколы проекта 22220 будут способствовать открытию круглогодичной навигации в восточном секторе акватории СМП.

Национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» включает девять федеральных проектов. Помимо создания транспортного коридора «Запад — Восток», а именно скоростной автомобильной дороги М-12, он касается развития морских портов и Северного морского пути, железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона и Центрального транспортного узла, высокоскоростных железнодорожных магистралей и региональных аэропортов. Нацпроекты, инициированные Президентом РФ Владимиром Путиным, стартовали в 2019 году.