Во Всеволожске открыли путепровод над железной дорогой, разделявшей город на две части

Движение по новому путепроводу во Всеволожске Ленинградской области, который соединил две части города, открылось 30 октября. Об этом сообщила пресс-служба губернатора Ленинградской области.

«Движение запущено на год раньше контрактных сроков. Путепровод заменит загруженный железнодорожный переезд на Колтушском шоссе между станциями Всеволожская и Мельничный Ручей», — говорится в сообщении.

Уточняется, что строительство объекта велось в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», ускорение темпов стало возможным благодаря поддержке из федерального бюджета.

«По этой же модели совместного финансирования сейчас строятся мост через Волхов, мост через Свирь — также с опережением графика. Мы привлекли кредиты для строительства Колтушского шоссе в четыре полосы, строительства развязок в Кудрово, где общий объем инвестиций составляет почти 7 млрд рублей, строительства объезда Мурино — Новодевяткино, это еще 5 млрд рублей», — рассказал на открытии путепровода губернатор Ленинградской области. Глава региона подчеркнул, что федеральное финансирование получат еще несколько путепроводов над железными дорогами, строительство которых наметили в Ленинградской области.

По подсчетам Ленавтодора, из-за растущей интенсивности движения пассажирских и грузовых поездов на этом направлении всеволожский переезд суммарно закрывался на пять часов в сутки, что существенно замедляло передвижение по автомобильному шоссе.

Новый путепровод имеет четыре полосы движения, протяженность самого автомобильного моста составляет почти 80 м. Отличительной чертой объекта стали пешеходные дорожки, выполненные из красного и синего литого асфальтобетона. Основное применение такой асфальт находит именно на мостах и эстакадах, надежно защищая пролетные строения от влаги и коррозии. Литой асфальт износостоек, эластичен, водонепроницаем и достаточно прочен, для того чтобы сопротивляться растущим транспортным нагрузкам.