На земле и в небе: как развивается транспортная система России благодаря нацпроектам

Реконструкция и строительство дорог, аэропортов и портов с прилегающей инфраструктурой с 2025 года идет при поддержке нацпроектов «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни». Благодаря комплексной работе в нашей стране планируют выстроить бесшовную транспортную сеть.

Новые нацпроекты продолжают работу двух предшествующих – «Модернизация транспортной инфраструктуры» и «Безопасные качественные дороги». Их запустили в 2019 году по инициативе Президента РФ Владимира Путина.

Одна из важнейших задач – развитие авиасообщения, в частности реконструкция аэропортов. За время работы нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры» обновили 35 воздушных гаваней. Это и крупные пересадочные узлы – как новосибирский «Толмачево», который только в прошлом году принял 9,3 млн людей и почти удвоил пропускную способность. Или международный аэропорт Казани – восьмой в России по потоку пассажиров. В 2024 году он обслужил 5,4 млн людей – на 3,9% больше, чем годом раньше.

Реконструировали также больше десятка маленьких аэропортов, таких как в Чаре в Забайкалье. Он очень важен для местных жителей и сотрудников крупных производственных компаний, базирующихся неподалеку. Добираться сюда из Читы, ближайшего крупного города, удобнее всего самолетом: рейс длится всего 1 час 40 минут. А на поезде придется ехать уже от 2,5 до 3,5 дней. За год аэропорт Чары обслуживает около 16 тысяч пассажиров. После первого этапа реконструкции он может принимать более тяжелые самолеты.

Аэропорт Кирова «Победилово» в 2014 году обслужил всего 75 тысяч пассажиров. Его здание построили полвека назад и использовали частично. Благодаря комплексной реконструкции, в том числе установке современного аэронавигационного оборудования, его возможности значительно расширились. В 2024 году аэропорт принял 426 тысяч человек.

«Гагарин» в Саратове стал крупнейшим современным российским аэропортом, построенным с нуля. Первый технический рейс состоялся в 2019 году. Уже в январе 2020-го аэропорт стал узловым, и маршрутная сеть продолжила расширяться. Из Саратова можно улететь в 15 городов в России и за рубежом самолетом одной из десяти авиакомпаний. В 2024 году «Гагарин» обслужил 1 млн 150 тысяч пассажиров, на 8% больше, чем годом раньше. Общий объем обработанных грузов и почты составил более 579 тонн. Всего по итогам 2024 года российские авиакомпании перевезли 111,7 млн пассажиров, это примерно на 6% больше, чем в 2023-м. На 2% объем внутренних воздушных перевозок вырос благодаря оптимизации маршрутной сети и государственной поддержке.

До 2030 года в России при поддержке нацпроекта «Эффективная транспортная система» построят еще три аэропорта – в Иркутске, Омске и Шерегеше. Иркутский начнут проектировать в 2027 году. Для строительства уже выбрали площадку «Ключевая» в Ангарском городском округе. Помимо самого аэропорта построят также подъездные пути к нему и другую инфраструктуру.

Концессионное соглашение о строительстве нового аэропорта в Омске уже подписано. Работы запланировали на 2026–2028 годы. Пропускная способность омского аэропорта составит более 1200 человек в час, площадь пассажирского терминала – около 30 тысяч квадратных метров. Грузовой терминал будет обрабатывать до 6 тысяч тонн грузов в год.

Взлетно-посадочную полосу нового аэропорта в 9 км от Шерегеша начнут строить в 2027 году. Это крупнейший и один из самых популярных курортов Сибири с большим потенциалом. Число туристов растет с каждым годом. В 2023-м здесь отдохнули более 2,2 млн человек. Пока им приходится прилетать в Новокузнецк в 180 км от Шерегеша, а затем пересаживаться на электричку или автобус. Новый аэропорт упростит маршрут и сделает курорт еще популярнее.

Одна из задач нового нацпроекта – увеличить число рейсов внутри страны в 1,5 раза к 2030 году. Расширить возможности для перелетов позволят обновленные аэропорты. Модернизируют более 75 авиагаваней, в том числе во Владимире и Смоленске. Всего к 2030 году в стране будет 242 аэропорта.

Региональные и федеральные трассы, улицы и обходы городов, мосты, путепроводы, эстакады, а также освещение и другую дорожную инфраструктуру с 2019 по 2024 год строили и развивали по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». За шесть лет отремонтировали, реконструировали и построили 150 тысяч километров дорог.

Теперь эта работа продолжается по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», который занимается комплексным развитием населенных пунктов. По нему обновят 60% региональных дорог, 85% городских улиц и 85% федеральных трасс. В итоге мощность дорожной инфраструктуры к 2030 году почти удвоится.

Международный аэропорт Челябинска имени И.В. Курчатова – крупнейший на Южном Урале хаб на маршрутах, соединяющих Европу и Азию. Его реконструкция завершилась в 2021 году. В результате пропускная способность выросла до 2,5 млн пассажиров в год и 1050 – в час. Возобновили и международное сообщение: аэропорт включили в перечень пунктов пропуска через границу РФ для туристов с единой электронной визой.

При реконструкции взлетно-посадочную полосу расширили, уложили новое покрытие на рулежных дорожках и установили навигационное оборудование, соответствующее сертификации III категории ИКАО – оно обеспечивает посадку самолета в любую погоду. Так как в 2019 году аэропорту присвоили имя выдающего ученого-физика Игоря Курчатова, в оформлении пассажирского терминала использовали изображения его рукописей. А логотипом аэропорта стало символическое изображение атома.

В Дагестане по нацпроекту отремонтировали участок автомобильной дороги республиканского значения «Урма – Губден» с 14 по 30 километр. Маршрут соединяет горные районы со столицей республики: по этой трассе туристы едут на горный курорт Чиндерчиро, а также к Салтинским водопадам, Карадахской теснине и другим красивым местам. Кроме того, дорога важна для экономики Дагестана: по ней перевозят грузы, в том числе в морской порт Махачкалы.

Работы завершили с опережением графика на 4 месяца. На трассе уложили усиленное асфальтобетонное покрытие, восстановили систему водоотвода, обочины и кюветы, укрепили неустойчивые скальные массивы верховых откосов. Кроме того, сделали металлические ограждения, сигнальные столбики, разместили дорожные знаки и нанесли разметку.

В Томске модернизировали аэропорт имени Камова и построили дорогу к нему. Новый терминал, обслуживающий внутренние рейсы, открылся в 2024 году. Его площадь – 6,8 тысяч квадратных метров, пропускная способность – до 400 пассажиров в час. В год терминал способен принять до 1 млн пассажиров.

В аэропорту также реконструировали и удлинили взлетно-посадочную полосу – до 2500 метров, установили новое светосигнальное и метеорологическое оборудование. Отремонтировали рулежную дорожку и ограждение, сделали дренажную систему и очистные сооружения. Благодаря системе водоотведения покрытие взлетно-посадочной полосы прослужит без ремонта не менее 15 лет. По итогам 2024 года аэропорт Томска принял более 653 тысяч пассажиров.

Дорогу к аэропорту достроили к началу 2024 года. Работы провели в несколько этапов. Дорожники заменили асфальт, нанесли разметку и отремонтировали остановки транспорта. На маршруте сделали развязку с тоннелем под железной дорогой, подъездной путь к пассажирскому терминалу и две бесплатные парковки на 358 автомобилей. По дороге «Томск – Аэропорт» проезжают более 7 тысяч автомобилей в сутки. Благодаря новой трассе путь в аэропорт стал более быстрым и комфортным.

Там, где вы живете, отремонтировали аэропорт или сделали новую дорогу? Расскажите нам об этом!